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产品名称:车辆减震器动静态试验机
产品类别:车辆动态试验系列
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 产品内容

                            

微机控制电液伺服汽车减震器动态试验系统

(室外自然环境下,安装有6套汽车筒式减震器的试验系统)

一、用途
    微机控制电液伺服汽车减震器动态试验系统,用于对汽车筒式减震器、减震器台架、驾驶室减震装置、发动机悬置软垫总成、发动机前置楔形支撑总成等的示功图试验、速度特性试验。
    试验系统通过计算机控制加载,电液伺服作动器实现快速高响应动作,根据预设的适应相应标准要求的试验程序,可以完成以下几种试验:
   1、阻尼试验,测定减震器的阻尼系数、阻尼角等;
   2、示功试验,绘制减震器示功图;
   3、速度特性试验,在不同的加载速度下的测定减震器在各速度点温度;
   4、温衰试验(选配功能),测定减震器升温、降温(外置环境箱,由用户选配,标准配置无此装置)后,比较减震器的阻力衰减情况并自动计算温衰率。
    本试验系统采用力创公司获得国家知识产权局保护的专利技术(专利号:0326278812)——以微机控制电液伺服疲劳试验控制技术为核心的电液伺服控制器(DSP Trier 6201)。
试验软件在WINDOWS98/XP/2000中文环境下工作,强大的数据处理功能,试验条件和试验结果自动存盘,显示、打印符合相关国家标准的随机成组试验数据、试验曲线、试验报告。
二、 主要的技术参数
 1、最大试验力:5kN;
 2、试验力测量精度:±0.5%
 3、电液伺服作动器的最大位移:0——150mm
 4、变形(位移)测量精度:测量精度为示值的±0.5%
 5、动态试验波形:正弦波、三角波、方波、斜波、锯齿波及随机波
 6、试验速度:0—1.5m/s;振动速度控制精度:小于±0.001m/s
 7、试验控制性能指标:
   7.1 控制方式:位移、负荷控制方式。
   7.2可运行软件平台的计算机闭环系统,精确控制,能自检定、自动调零、自动复位,数据传输快速、准确。具有峰值和幅值相位补偿功能,测量值的线性修正,PID计算机调节。
   7.3控制系统有自诊断及遇到故障时报警功能,系统能在外界突然停电状态下可保存数据及自我保护装置,过载保护、力/位移/变形的上下极限保护和控制、温度保护等功能,控制器可以软启停以减少冲击,断裂保护。
 8、软件功能:
   8.1 适应于WINDOWS98/2000/XP系统平台的试验控制软件,计算机实时显示试验过程中静态负荷、动态负荷、试验次数。动态显示实时曲线、存储(可任意设定时间周期进行各试验阶段数据及图形的自动存储)、输出试验报表(试验数据可导入EXCEL、WORD等多种软件)等功能,对试验数据及图形能整体或局部无限放大显示,试验数据采用数据库格式存储,而且存储的内容都可以复现。
   8.2 可同时计算和显示连续10个速度的示功图和阻力与速度的关系曲线;能计算和显示减震器在单速度运动时,一个周期内位移与速度的关系曲线(即P-V)图;能计算和显示在不同侧向力下,滑动阻力的连续变化图形;各种分析结果可极方便地进行存储和调用;能自动按给定公差确定减震器的压缩、复原阻力合格情况;能自动计算和显示最大压缩、复原力和绝对最大位移处(即轴上点)的阻力值,并给出两者之间的误差值;能自动计算各速度点的减震吸功能量大小。
  9、减振器安装高度:100~900mm
 10、安装减震器的工位数量:1;4;6;8多种(依用户订货协定)
 11、具有超载、断裂、位移保护等安全措施。
 12、具有设定随机波模拟车辆在道路上行驶试验功能。
 13、用户可以选配环境试验装置

 

(力创公司开发的减震器示功、速度试验控制软件)


   
 

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